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    饱和潜水支持船“海龙”号交付 作业能力国内最强

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    上海交付两座海上钻井平台

    12月4日,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司建造的CJ46型、CJ50型海上自升式钻井平台交付。这是外高桥造船迄今为止交付运营的第五、第六座不同型号的自升式钻井平台。CJ46型钻井平台型长65.25米,型宽62米,桩腿长度147.4米,最大作业水深375英尺,空船重量13600吨,上层建筑可同时容纳120人居住。CJ50型钻井平台型长70米,型宽68米,桩腿长度165米,最大作业水深

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    中国船舶集团获300亿订单 销售体系预先整合

    12月3日,中国船舶集团宣布旗下船厂获得总计约人民币300亿元的船舶和海工订单。同时,中国船舶集团内部人士透露,“南北船”的整合将首先在市场销售板块展开,未来将建立统一的销售体系,联合对外接单。(财新)

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公司简介
公司名称 中国船舶工业股份有限公司
英文名称 China CSSC Holdings Limited
曾用名 沪东重机->ST重机->沪东重机->G重机->沪东重机->中国船舶->*ST船舶
A股代码 600150
A股简称 中国船舶
B股代码 --
B股简称 --
H股代码 --
H股简称 --
证券类别 上交所主板A股
所属东财行业 船舶制造
上市交易所 上海证券交易所
所属证监会行业 制造业-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
总经理 杨金成
法人代表 雷凡培
董秘 陶健
董事长 雷凡培
证券事务代表 张东波
独立董事 吴立新,宁振波,李俊平,朱震宇,吴卫国
联系电话 021-68860618
电子信箱 stock@csscholdings.com
传真 021-68860568
公司网址 csscholdings.cssc.net.cn
办公地址 上海市浦东新区浦东大道1号15A层
注册地址 中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号
区域 上海
邮政编码 200120
注册资本(元) 13.8亿
工商登记 91310000631899761Q
雇员人数 7196
管理人员人数 24
律师事务所 万商天勤(上海)律师事务所
会计师事务所 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
公司简介 中国船舶工业股份有限公司是中船集团核心民品主业上市公司,整合了中船集团旗下大型造船、修船、海洋工程、动力及机电设备等业务板块,具有完整的船舶行业产业链。作为世界航运业的伙伴,公司秉承“做大做强主业”的要求,以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺,不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品,持续引领着海洋工程高精尖技术的发展。
经营范围 船舶行业和柴油机生产行业内的投资,民用船舶销售,船舶专用设备、机电设备的制造、安装、销售,船舶技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询,从事货物及技术的进出口业务,自有设备租赁。(以上经营范围涉及行政许可的,凭许可证经营)
核心题材

重点1:所属板块2025规划 IPO受益 MSCI中国 船舶制造 国企改革 海工装备 航母概念 军工 上海板块 一带一路 证金持股 中字头

重点2:经营范围船舶行业和柴油机生产行业内的投资,民用船舶销售,船舶专用设备、机电设备的制造、安装、销售,船舶技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询,从事货物及技术的进出口业务,自有设备租赁。(以上经营范围涉及行政许可的,凭许可证经营)

重点3:大型造船、修船、动力及机电设备等业务板块本公司是中船集团核心民品主业上市公司,整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机 电设备等业务板块,具有完整船舶行业产业链。作为世界航运业的伙伴,公司秉承“做大做强主 业”的要求,以强大的科研实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺,不断推出一系列大型绿色 环保船型和船机新产品,持续引领着海洋工程高精尖技术的发展。

重点4:船舶工业2017年,我国船舶工业紧密围绕产业政策,抓住市场回暖的有利时机,在全行业的艰苦努力下,取得三大造船指标继续领先、产品结构不断优化、产业结构更加合理、产融结合更加深入、船配产业质量升级、国际地位不断提升的良好业绩。国家相关部委正式发布《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(2016~2020年)》和《海洋工程装备制造业持续健康发展行动计划(2017~2020年)》,引导船舶企业健康平稳发展。但受国际船舶市场深度调整的影响,“融资难”“交付难”“盈利难”等深层次问题依然存在。

重点5:品牌优势近年来,公司的核心竞争力持续加强,公司品牌在国际上的影响力日益深远,早已走在了世界前列。外高桥造船作为中国造船业的领军企业,技术力量雄厚,造船产品技术含量高,研发、建造的17万吨级/20万吨级散货船累计交付量占全球好望角型散货轮船船队比重的11.3%;设计建造11万吨级Aframax成品/原油船系列,30万吨级超大型油轮VLCC累计交付量占全球VLCC船队8.3%;自主开发了21万吨纽卡斯尔型散货船、11万吨甲醇运输船、7.5万吨LR1成品油船、12600箱集装箱船;承接建造了目前世界最大的22000箱集装箱船,并进军豪华邮轮建造市场。中船澄西修船业务一直处于国内修船厂的第一梯队,主攻高技术含量、高附加值特种船舶的修理和改装,“周期短、效率高、质量优”是公司修船品牌的鲜明特征,船东认可度高,优质客户稳定。历经四十余年的发展,凭借卓越的质量、良好的服务、先进的技术和优秀的业绩,形成了具有鲜明特征的“中船澄西修船”品牌,修船绿色智能化生产迈出崭新步伐。沪东重机发挥科技引领作用,交付安装的多项机型均为世界首台,其余各产品均领先于国内外,获得市场高度认可。

重点6:规模优势近年来,我国造船企业的发展水平不断提升,行业集中度不断提升,已在全球造船行业形成重要影响力,公司已经形成了比较稳固的市场地位,造船总量、造机产量常年位居全国第一,是国内造船行业当之无愧的领跑者。公司在造船、低速柴油机和修船等方面具有明显的规模优势,造船业务总量、造机业务总量、手持订单量、新接订单量等处于国内领先地位,其中:外高桥造船自2005起造船总量和经济效益连续八年稳居国内造船企业首位,2011年完工交船36艘,成为中国第一家年造船完工总量突破800万载重吨大关的旗舰船厂。中船澄西为我国船舶修理及灵便型散货船建造的第一梯队。沪东重机为我国船用低速机制造行业的领导者,也是船用大功率中速机的主要供应商,拥有较高的市场占有率。

重点7:产品结构优势造船业务,公司产品线丰富,涵盖了散货船、油船、集装箱船三大主力船型,主要包括:10万吨以上/17万吨、20万吨“好望角型”绿色散货船系列,3.5万吨/3.95万吨/4.5万吨/5.3万吨/6.4万吨等灵便型散货船系列;11.3万吨阿芙拉型油轮、15.8万吨苏伊士油轮;14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集装箱船;并相继开发了20万吨以上超大型油轮(VLCC)、8.5万立方米大型液化气体运输船(VLGC)、40万载重吨超大型矿砂船(VLOC)和LNG动力船舶、极地运输船舶等特种船舶;引进世界最先进的豪华邮轮建造技术,翻开中国豪华邮轮产业新篇章。公司的造船总量、造机产量连续多年位居全国第一。海洋工程方面,以第六代3000米深水半潜式钻井平台“981”、15万吨级/17万吨级/30万吨级海上浮式生产储油装置(FPSO)等为代表的海洋工程产品持续引领着国内行业高精尖技术的发展。修船业务方面,中船澄西一直处于国内修船厂的第一梯队,主攻高技术含量、高附加值特种船舶的修理和改装,承修的船型涵盖了散货船、集装箱船、各类油船、海洋工程产品、工程船和考察船等,凭借“周期短、效率高、质量优”持续稳定着一批国内外最优质的船东客户。动力业务方面,沪东重机民用低速柴油机业务国际市场占有率至“十二五”末已达到20%,目前已具备550万马力的低速机年产能,国际市场占有率水平居世界第二,品牌认可度进一步提高。目前,公司在造船、修船、海洋工程、动力业务等方面业已形成持续领先的地位,多项世界首机型均顺利交付,各式自主研发机型获市场高度认可,产品结构优势明显。

重点8:海洋工程业务公司海洋工程业务板块实施主体为外高桥造船厂,主要从事FPSO、半潜式、自升式(JU2000E、CJ46、CJ50)海洋石油钻井平台等。

重点9:修船业务中船澄西是中国修船行业实力最强,规模最大,管理最优的企业之一,修船总量连续多年位居中国修船业前列,从事船舶改装(自卸船改装、牲畜船改装、大型矿砂船改装转运平台、集装箱船加长改装、大开口船加长改装等)常规修理(船体钢质工程、船体机电维修和船体油漆工程)。

重点10:签订重大合同2016年4月1日晚间公告称,日前公司全资子公司上海外高桥造船有限公司与中国矿运有限公司在上海签订了10艘40万吨级超大型矿砂船(VLOC)的建造合同,合同总金额约55亿元人民币,约占公司2014年营业收入的20%。当前国际船舶市场风云变化,市场形势较为严峻,作为公司旗下骨干造船企业,外高桥造船此次签约,将使其成为世界上手持VLOC订单最多的船厂。世界第二代40万吨级超大型矿砂船(VLOC)这一精品船型的成功开发和承接,将进一步稳固外高桥造船在世界最大节能船型和最大散货船/矿砂船的开发、设计和建造领域的领军地位,将进一步丰富外高桥造船的产品类型,也将进一步提升公司的综合实力和市场竞争力,为公司的未来发展奠定良好基础。

重点11:签订36亿元散货船建造合同2018年11月15日公告,公司控股子公司外高桥造船与交银金融租赁责任有限公司签订了10艘18万吨级好望角型散货船的建造合同,合同总金额约36亿元,约占公司2017年营业收入的21.57%。公司表示,2017年以来航运及散货船市场有所回暖,该合同是外高桥造船今年以来除大型邮轮项目外承接的最大订单。

重点12:将全资控股江南造船等5家船舶造修公司2019年4月4日披露重组方案:在江南造船引入增资、公司资产置换(以沪东重机100%股权与控股股东中船集团所持江南造船股权等值部分置换)及中船防务资产置换后,公司拟以13.24元/股,向中船集团、新华保险等发行股份,收购江南造船部分股权、外高桥造船36.27%股权、中船澄西21.46%股权、黄埔文冲和广船国际各100%股权。江南造船预估价未定,其他拟购入资产预估值逾241.73亿元。本次交易完成后,上市公司的主营业务未发生重大变化,江南造船、外高桥造船、中船澄西将成为公司之全资子公司,黄埔文冲和广船国际亦注入上市公司,成为公司之全资子公司。同时,上市公司拟向不超过10名特定投资者非公开发行股票募集配套资金。

重点13:控股股东方面拟增持1-5亿元2018年8月28日公告,公司控股股东中船集团的一致行动人中船投资,于28日增持公司股份50万股,占总股本的0.036%,增持均价11.25元/股。中船投资计划6个月内,继续择机增持公司股份,增持总金额1至5亿元(含此次增持)。2018年8月28日至2019年2月27日,中船投资按照其增持计划,通过上海证券交易所交易系统增持公司股票24,874,697股,达到公司总股本的1.80%。为更好的实施本次增持计划,中船投资经审慎考虑决定将本次增持计划延长6个月期限,即增持计划期限由2019年2月27日完成延长至2019年8月27日前完成。除此之外原增持计划其他内容不变。

收益(一) 0.033 PE(动) 340.74
净资产 10.90 市净率 2.05
总营收 97.73亿 同比 27.95%
净利润 4518万 同比 -78.29%
毛利率 8.14% 净利率 0.69%
ROE 0.30% 负债率 55.25%
总股本 13.78亿 总值 307.9亿
流通股 13.78亿 流值 307.9亿
每股未分配利润 4.639元 上市时间 1998-05-20
成立日期 1998-05-12 上市日期 1998-05-20
发行市盈率(倍) 15 网上发行日期 1998-04-20
发行方式 网下定价发行 每股面值(元) 1.00
发行量(股) 7000万 每股发行价(元) 3.83
发行费用(元) 787万 发行总市值(元) 2.68亿
募集资金净额(元) 2.60亿 首日开盘价(元) 7.00
首日收盘价(元) 7.65 首日换手率 64.94%
首日最高价(元) 8.00 网下配售中签率 --
定价中签率 2.42%
报告日期2019-06-302019-03-312018-12-312018-09-302018-06-302018-03-312017-12-312017-09-302017-06-30
基本每股收益(元)0.03300.00300.35000.22500.14800.0520-1.6700-0.2120-0.0140
扣非每股收益(元)-0.0610---0.2500---0.2320---2.3200---0.1440
稀释每股收益(元)0.03300.00300.35000.22500.14800.0520-1.6700-0.2120-0.0140
每股净资产(元)10.897910.974210.953410.825310.743710.65019.129710.641810.8387
每股公积金(元)4.76984.76984.76984.76984.76964.76963.30213.35623.3562
每股未分配利润(元)4.63854.71544.71274.58664.50944.41414.36185.82296.0209
每股经营现金流(元)0.92250.14581.63190.44820.78340.07265.85970.0192-0.4599
营业总收入(元)97.7亿46.1亿169亿112亿76.4亿29.6亿167亿123亿85.4亿
毛利润(元)7.67亿3.49亿21.3亿11.2亿7.71亿2.86亿28.5亿16.4亿11.1亿
归属净利润(元)4518万372万4.89亿3.10亿2.08亿7198万-23.0亿-2.91亿-1890万
扣非净利润(元)-8340万-7811万-3.45亿-3.07亿-3.20亿3191万-31.9亿-7.13亿-1.99亿
营业总收入同比增长(%)27.9555.451.31-8.73-10.53-27.85-22.21-29.43-27.63
归属净利润同比增长(%)-78.29-94.83-------------215.53
扣非净利润同比增长(%)---344.77--------------
营业总收入滚动环比增长(%)2.659.728.26-1.091.58-6.862.15-10.21-7.69
归属净利润滚动环比增长(%)-22.48-13.95--------------
扣非净利润滚动环比增长(%)------------------
加权净资产收益率(%)0.300.023.372.161.450.54-15.94-1.98-0.13
摊薄净资产收益率(%)0.300.023.242.081.370.49-18.28-2.00-0.13
摊薄总资产收益率(%)0.150.011.240.820.500.07-4.85-0.80-0.18
毛利率(%)8.147.8213.3210.8011.1010.2517.6613.8613.49
净利率(%)0.690.143.593.573.261.19-15.24-3.45-1.14
实际税率(%)2.75-1.905.012.984.8813.00------
预收款/营业收入0.160.310.090.140.160.460.080.110.16
销售现金流/营业收入1.141.121.211.111.221.371.611.131.03
经营现金流/营业收入0.130.040.130.060.140.030.480.00-0.07
总资产周转率(次)0.210.100.350.230.150.060.320.230.16
应收账款周转天数(天)31.3831.6229.8437.0931.2439.5524.9332.1527.41
存货周转天数(天)134.00144.46193.68225.14220.74289.36322.97397.17387.44
资产负债率(%)55.2552.6354.4555.2257.8957.4171.3469.3668.80
流动负债/总负债(%)71.5768.2769.9164.9460.7061.4350.5942.8845.26
流动比率1.651.761.711.821.901.831.742.432.35
速动比率1.291.321.321.351.451.351.261.471.38
日期2019-06-302019-03-312019-03-282019-02-282018-12-312018-09-302018-06-302018-03-312017-12-312017-09-30
股东人数(户)14.67万11.86万11.86万12.06万12.46万13.12万13.80万16.79万14.59万14.58万
较上期变化(%)23.660.00-1.64-3.25-4.98-4.97-17.7915.090.040.00
人均流通股(股)9396.51.2万1.2万1.1万1.1万1.1万9984.78208.19447.09451.2
较上期变化(%)-19.130.001.673.365.245.2321.64-13.11-0.040.00
筹码集中度非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中
股价(元)23.6020.3020.3014.8513.1311.569.6919.0624.6724.67
人均持股金额(元)22万24万24万17万15万12万10万16万23万23万
前十大股东持股合计(%)64.1364.1364.13--64.0063.1662.5562.3263.0563.05
前十大流通股东持股合计(%)64.1364.1364.13--64.0063.1662.5562.3263.0563.05
机构属性 持股家数(家) 持股总数(万股) 持股市值(亿元) 占总股本比例(%) 占流通股
比例(%)
基金10.390.000.000.00
QFII-----
社保-----
保险-----
券商-----
信托-----
机构汇总10.390.000.000.00
  • 罗飞鱼56725
    2020-02-21 15:05:41
    打电话给董秘说中国船舶与中国重工已经于去年11月重组了,在北京成立了一个什么中船集团。为什么没停牌呢?哪位高手能解释一下吗?
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  • 股民同一首歌
    2020-02-21 15:05:39
    昨天我把最后中国船舶。6000股割肉清仓。39000股亏损将近30万。如果今天涨中国船舶停板证明是我没有财运。如果中国船舶。还是半死不活的样子。证明我抛弃这个垃圾股完全正确。
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  • z241032z
    2020-02-21 09:39:55
    令人期待的南北船合并已经尘埃落定,中国船舶总公司己经成立,期望大涨希望落空,中国应急还有什么值得期待呢?我认为只能期待大盘走牛,因为历次牛市凡是没有大幅炒作过的带中字头的股票都有较好的涨幅,喜欢应急的就死守吧,否则及时换股。
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  • Jiahua10312
    2020-02-20 19:07:57
    中船糸8000亿资产在哪里从那来,中国重工,中国船舶`中国防务`中船科技.中国应急,中国海防.中国动力,久之洋.八家合起来才多少,宣布资产8000亿数字是什么用意。
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  • Jiahua10312
    2020-02-20 19:07:55
    中船糸8000亿资产在哪里从那来,中国重工,中国船舶`中国防务`中船科技.中国应急,中国海防.中国动力,久之洋.八家合起来才多少,宣布资产8000亿数字是什么用意
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  • 股友4I7mlX
    2020-02-20 15:17:05
    对付中国船舶这样的垃圾中的战斗机股票,不可重仓,留够底仓,拉开距离,波段操作。
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  • 永恒丿神话
    2020-02-20 15:17:03
    中国船舶确实让我很失望,走了,再也不买中字头,下午8000手清仓走人
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  • 长河落日98
    2020-02-18 14:29:53
    央企航发动力真牛,让人感觉勃勃生机,中国船舶老了吗?感觉暮气沉沉的,上午开盘冲高,是谁买的?下午会翻绿吗?
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  • 股民同一首歌
    2020-02-18 14:29:51
    割了中国船舶。5/6,留了1/6,不看好又怕踏空。这留的1/6是底舱。你如果涨我就坐班车,你如果跌得厉害了比割肉割的价还低,我就接回来一点儿。
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  • 股友tDojo0
    2020-02-18 14:29:49
    快跑怀,中国船舶庄家,死猪不怕开水汤,明天开盘跌3一4个点,不会给你们拉的!
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