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与比亚迪商谈 奥迪欲扩容电池供应“朋友圈”

作者:比亚迪资讯 发布平台:贝塔智库 发布时间:2019-11-28 11:28:00 收藏:478 评论:478

  11月25日,针对“奥迪正与比亚迪商谈电池合作”的传闻,奥迪中国相关负责人回复北京商报记者称,“我们在和数家本土电池供应商探讨未来合作的可能,请理解当前还没有进一步消息可以透露”,比亚迪相关负责人也表示,“目前没有可透露的信息,一切请以公告为准”。


  事实上,早在今年9月,就有传闻称,奥迪正在与比亚迪就电池合作进行谈判,比亚迪制造的动力电池将用于奥迪和保时捷共同开发的PPE平台打造的高端车型,首批车型可能将于2021年左右进入市场。另外,奥迪还可能将入股比亚迪电池业务部门,双方会共同成立合资公司。


  作为奥迪全球最大单一市场,中国市场对奥迪电气化战略的落地极为重要。奥迪中国总裁武佳碧此前透露,从明年开始,奥迪将与合作伙伴一汽在长春进行奥迪e-tron的本土化生产;到2021年,奥迪将携手合作伙伴向中国市场推出9款新能源车型;至2022年,奥迪将携手一汽将本土化生产的产品阵容增至12款。


  对于奥迪而言,在华生产电动车首先需要确定本土电池供应商。目前,奥迪部分电动汽车采用的三元锂电池组是由宁德时代制造的,该类电池主要被用于在华发售不久的奥迪Q2L e-tron车型。


  业内人士表示,奥迪在宁德时代之外再寻觅别的伙伴并不奇怪,不少车企在选择动力电池供应商时,都会采用双供应商机制。从车企的角度来看,引入两家甚至三家以上的电池供应商,一方面可以提高电池供应稳定性,另一方面也有助于降低采购成本。


  数据显示,国内动力电池生产企业总量虽然不少,但多数市场份额都集中在少数实力较强的头部企业手中。今年10月,中国电动汽车锂电池总装机量4.09GWh,宁德时代以2.08GWh的装机量排名行业第一,市场占比高达50.76%,比亚迪以471.64MWh装机量排名行业第二,市场占比11.52%。


  值得注意的,随着国外车企下半年集中在华布局电动汽车,需要寻找中国本土电池供应商的不止奥迪一家。宝马首款纯电动SUV宝马iX3基于宝马X3打造,预计2020年在华晨宝马工厂进行量产。一汽丰田首款纯电动车——奕泽E擎在2019广州车展上已正式亮相,该车预计2020年上市。


  近日,宝马集团发布声明称,公司已经从宁德时代和韩国三星SDI订购总价值100多亿欧元的电池组。其中,宝马从宁德时代采购了价值73亿欧元的电池组,这份供应合同的有效期将从2020年延伸至2031年。


  与宝马的直接采购相比,丰田选择了与电池供应商绑定更深的合资模式。今年6月,丰田宣布将与宁德时代、比亚迪开展电池供应及开发合作;7月,丰田与比亚迪共同宣布,将共同开发纯电动汽车产品,以及这些产品所需的动力电池。11月7日,丰田与比亚迪正式签订合资协议。

相关股票: 比亚迪
文章为作者独立观点,不代表贝塔智库观点
原文链接:https://www.bankkf.com/ggxw/2019/1128/98233.html
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股民观点

股友onDxCc

金康赛力斯被评为2019年新能源汽车动力系统(来源网络查询),比亚迪好似不进前10,没找到越博动力(也许越博不参加评比)。

11-28 491

天亮再见

42的本,2万股,等着你比亚迪跌,跌到我的成本价我再加2万股干你

11-28 389

厚积薄发875

比亚迪是真的没希望了,看看其他新能源,电池再看看它,无奈,割了不浪费时间了。

11-28 379

听比亚底吹受害者

各位散户朋友们。水军这个时候下班了,我们可以探讨一下,问问董秘。深圳比亚迪王传福光伏云轨电池再造一个比亚迪。 上万亿营收。这是不是欺骗散户操纵股价。而且还有一个问题,各大财经网站那么多水军,刷贴是怎么回事?比亚迪有没有给他们开工资,董秘可以回答一下吗?这个时候我们发帖是水军,下班的时候吗

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Jesse123456789

子公司比亚迪电子相比年初10元涨了50%,比亚迪相比年初的50跌了10%。

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快手一号户外直播

蓝海华腾牵手比亚迪微电子,快速涨停板,收集30个赞,继续涨停板啊

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Comman

比亚迪电动汽车,比亚迪电子(华为代工),比亚迪电池,任一板块都比概念股强。战线拉太长,乱烧钱。唯一出路是分拆上市,各自做强,造出三个现在的比亚迪

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听比亚底吹受害者

比亚迪四不像,请董秘或者总裁王传福出来回答一下,云轨光伏电池,再造一个比亚迪。上万亿营收。 董秘出来回答一下这种说法有没有吹牛的成分,违不违法?对散户怎么赔偿?发表于: 比亚迪股份吧阅读 13350678598866548

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